Изображение
Для нелюбителей "много букафф", буду кратка, как курортный роман.

Недавно наш главный редактор Джо Куинн поделился собственным предположением о возможной причине падения рейса Когалымавиа 7K9268. Статья вызвала смешанную реакцию у читателей русскоязычных новостных блогов, которые утверждали, что сказка это все, так как "по ночам должны от таких метеоритов хлопки быть слышны."

На такой аргумент могу сразу ответить, что "хлопков" по ночам хватает, и слышат их по всему миру. Вот, один пример, как говорится, ближе к дому:

Таинственный взрыв в горах напугал жителей Челябинской области. Ещё один метеорит?
— Я заметила свечение и побежала за фотоаппаратом, но он оказался разряжен. Свечение исчезло, был громкий шум, а затем перестали работать бытовые приборы. Выключился телевизор, холодильник, — рассказывает очевидица Раиса.
В предыдущих публикациях на тему крушения мы привели еще несколько возможных версий, так что давайте кратко ихрассмотрим. Речь идет о той возможности, что падению самолета посодействовали главные виновные в авиакатастрофе МH17.

Но на данный момент такой вариант полностью исключается, потому что российские эксперты утверждают, что в обломках A321 нет наличия следов взрывчатых веществ. Кроме этого, определенные разведывательные службы не дураки и не будут сбивать самолеты на своей границе. Они лучше сделают это подальше и в более выгодном, в геополитическом смысле, месте (как это уже и было проделано).

Другая версия это детонация взрывного устройства, каким-то образом пронесенного на борт самолета. По заключению египетского судмедэксперта, характер повреждений тел пассажиров разбившегося самолета может указывать на то, что до столкновения с землей на борту самолета произошел взрыв.
«Большое число отдельных фрагментов тел может указывать на то, что сильный взрыв произошел на борту еще до столкновения с землей», — сказал судмедэксперт. По его словам, состояние большинства тел таково, что для определения личности погибших может потребоваться анализ ДНК.
Заметьте, что судмедэксперт отмечает только то, что степень повреждения тел погибших может указывать на взрыв. Несомненно, что обычно судмедэксперты не учитывают возможность какого-либо взрыва, отличного от "рукотворного". Для этого существует своего рода "лакмусовая реакция" или безошибочный показатель в виде проверки наличия следов взрывчатых веществ. А их, как я уже сказала выше, пока что не нашли.

Но это еще не все. Во вторник телеканал NBC News сообщил, ссылаясь на высокопоставленного чиновника в Пентагоне, что американский инфракрасный спутник зафиксировал тепловую вспышку над Синаем за секунды до крушения российского лайнера.
По данным канала, американские разведчики считают, что вспышка является свидетельством взрыва на борту лайнера. Однако до проведения всех необходимых экспертиз нельзя с уверенностью сказать, был это взрыв в топливном баке или двигателе в результате поломки или же бомба. Как уточнил телеканалу ABC источник в Пентагоне, тепловая вспышка действительно была зафиксирована, однако могла быть не связана с авиакатастрофой.
Кроме этого, оказывается, американское разведывательно-аналитическое агентство Stratfor cчитает наиболее вероятной причиной крушения российского самолета A321 в Египте подрыв на борту взрывного устройства, которое могло быть либо у смертника среди пассажиров, либо спрятано в багажном отсеке.
В докладе агентства отмечается, что и другие версии гибели лайнера над Синайским полуостровом пока не исключены, но они намного менее вероятны.
Напоследок, официальный представитель МИД РФ Мария Захарова сказала во вторник, что "США предлагали России свою помощь в расследовании катастрофы самолета А321 в Египте."

Честное слово, так и хочется сказать в сердцах "Ой, ну все!", закатить глаза и повертеть пальцем у виска. Обижают буржуи нашу интеллигенцию, обижают. Как предоставить данные со спутников, чтобы доказать или опровергнуть роль России в авиакатастрофе МH17, так это "ну никак низя". А если вдруг нет интереса в сокрытии информации, то пожалуйста, пользуйтесь, нам не жалко.

Не говоря уже про "анализ" американского разведывательно-аналитическое агентства, которое вопреки предположениям и мнениям российских экспертов и опытных пилотов считают, что их излюбленный сценарий "теракта с бомбой" является самым вероятным. Ну никакой фантазии.

Такие они вдруг любезные и дружелюбные. Но стоит только посмотреть на результаты их разведывательной и аналитической "работы" в Ираке, Ливии и Сирии, что-бы понять с кем имеешь дело. Спасибо, мы уж как нибудь сами.

Что еще настораживает, это нарастающая настырность западных источников, что причиной крушения А321 явилась бомба на борту. Британия даже отменила рейсы из Шарм-эш-Шейха. ИГИЛ тоже продолжают настаивать, что это они сбили самолет, но в лучших традициях восточного жанра напускают таинственность, не признаваясь как именно они это сделали. Надеюсь вы тоже чувствуете, что нам лапшу на уши вешают.

Изображение
Но вернемся к "гостям из космоса".

За последние 3 дня Беларусь, Россия, Словакия, Польша, Бельгия, Тайланд, Индонезия, Китай, и другие страны наблюдали падение метеоров. На это также обратили внимание ребята из ВК сообщества "Фобос. Катаклизмы и катастрофы природы". Oдин из них даже сказал следующее:
Про рейс 9268
Я нечего не хочу сказать просто в эти дни очень много болидов упало с неба! Просто очень много! Некоторые из них попали в камеры видео регистраторов и т д! Может произошло не возможно с первого взгляда, в самолет влетел болид (метеор) конечно звучит бредово, но уж очень походит на нечто похожее.
Неужели не только мы предложили такую "бредовую идею"?

Но я хочу пояснить некоторые моменты.
  • Никто не ожидал падения Челябинского метеорита. Не важно почему. Важен сам факт, что русскоговорящий интернет гудел от различных воистину бредовых идей, а про банальную и постоянную опасность из космоса позабыли.
  • Не требуется "прямое попадание" в самолет, чтобы его сбить или уничтожить. Взрывная волна от воздушного взрыва над самолетом, примерно на высоте 5000 метров, вполне сойдет.
  • Взрывная волна может разломать самолет на куски, и все остальные последствия уже пойдут по накатанной, включая в себя разгерметизацию, взрыв топливных баков, а также ожоги, точечные тупые травмы и разрывы внутренних органов у находящихся на борту людей.
  • Тепловая вспышка, так удобно зафиксированная Пентагоном за секунды до крушения самолета, могла и быть тем пресловутым "огненным метеоритом".
  • Причиной зафиксированной тепловой волны также мог быть просто-напросто взрыв двигателя. Помимо взрывной волны от падения метеора существует также возможность так называемого "плазменного события". Если кто-то помнит нос самолета, ударившего по одной из «башен-близнецов» в Нью-Йорке, то в момент соприкосновения можно было увидеть световую вспышку. Если самолет летит через электрически заряженную атмосферу, он тоже приобретает заряд. Если бы что-то подобное произошло в сочетании с засасыванием отрицательно заряженного воздуха в двигатель самолета, то это предположительно могло бы привести к его взрыву.
То, что произошло с рейсом 7K9268, является страшной трагедией, и мы согласны с российскими властями, которые просят не спекулировать, а подождать окончания расследования. Но мы также считаем, что пришло время серьезнее относиться к той возможности, что "внешнее воздействие" имеет космическую природу и может повториться в любой момент. Достаточно почитать следующий обзор проблемы астероидно-кометной опасности, подготовленный после падения метеорита в Челябинске.